Tag der offenen Türe in der Hauptwerkstätte Bellinzona

Am 27. Oktober 1974 veranstaltete die Hauptwerkstätte Bellinzona einen Tag der offenen Türe. In dieser Eisenbahngeschichte zeigen wir ein paar Bilder von diesem Anlass.

Die Be 4/6 12320 steht im Garten der Hauptwerkstätte Bellinzona. Kurze Zeit später wurde die Lok 12323 ausrangiert, die als Ersatzteilspender für die Aufarbeitung der 12320 zur historischen Lok diente. Lok 12320 verliess die HW Bellinzona Mitte 1975 im braunen Anstrich. 27.10.1974 Foto: Edi Meier, Bülach

Une Ae 4/6 en révision. Grâce à l'enlèvement des parois latérales et du toit, la vue sur l'intérieur est dégagée. 27.10.1974
Photo: Edi Meier, Bülach — Une Ae 4/6 en révision. Grâce à l'enlèvement des parois latérales et du toit, la vue sur l'intérieur est dégagée. 27.10.1974 Photo: Edi Meier, Bülach

Re 4/4 II 11133 gets a new driver's cab and the preparation for the automatic coupling as a repair after an accident. It later left the Bellinzona works in Swiss Express livery. October 27 1974
Photo: Edi Meier, Bülach — Re 4/4 II 11133 gets a new driver's cab and the preparation for the automatic coupling as a repair after an accident. It later left the Bellinzona works in Swiss Express livery. October 27 1974 Photo: Edi Meier, Bülach

Die Ae 6/6 11437 mit Ihren 120 Tonnen Gewicht hängt wie eine Modelllokomotive an 4 Kranhaken. 27.10.1974
Foto: Edi Meier, Bülach — Die Ae 6/6 11437 mit Ihren 120 Tonnen Gewicht hängt wie eine Modelllokomotive an 4 Kranhaken. 27.10.1974 Foto: Edi Meier, Bülach

Eine spezielle Vorrichtung erlaubt es, diese Güterwagen zu drehen, so dass sie rundum einfach zugänglich sind für Reparaturen. 27.10.1974
Foto: Edi Meier, Bülach — Eine spezielle Vorrichtung erlaubt es, diese Güterwagen zu drehen, so dass sie rundum einfach zugänglich sind für Reparaturen. 27.10.1974 Foto: Edi Meier, Bülach

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