Dampflokomotive 141 R 1244 des Vereins Mikado 1244 mit Extrazug 53056 in Romanshorn am 18. Mär 1979. So viele Teilnehmer werden wir an unserer GV kaum haben… Foto: (c) Daniel Heer/bahnarchiv.ch, SGEG DH A SWN135 1261-21
Sie finden bei uns Informationen zum Verein, zu unseren geplanten und vergangenen Exkursionen in die Welt der Schweizer Eisenbahn- und Industriegeschichte und viel Wissenswertes aus der Welt der Eisenbahn.
Einladung zur GV 2026
// Schweizerische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte SGEG
—————————————————————————————–
Schiffe die fliegen und eine ikonische Bahnhofsarchitektur am Bodensee – Das Zeppelin Museum Friedrichshafen
Ordentliche Generalversammlung mit Rahmenprogramm am Samstag, 7. März 2026
Geschätzte Mitglieder unserer Gesellschaft
Bekannterweise blicken wir an unseren GV-Exkursionen jeweils über den Tellerrand unserer eigenen Passion hinaus und wenden uns Themen ausserhalb des schienengebundenen Verkehrs zu. Unterschiedlichste Verkehrsträger haben wir dabei schon kennengelernt – auch Schiffe, wobei wir auf dem Wasser blieben. Luftschiffe fehlen aber noch in unserem Portfolio und so wollen wir uns an der 21. Jahresversammlung mit den Zeppelinen einem Verkehrsmittel zuwenden, dass zu Beginn des 20. Jahrhunderts bis zum tragischen Absturz der «Hindenburg» am 6. Mai 1937 im US-amerikanischen Lakehurst, die Menschen faszinierte. Im ehemaligen Hafenbahnhof Friedrichshafen wurde mit dem 1996 eröffneten Zeppelin Museum die weltgrösste Sammlung zu Geschichte und Technik der Luftschifffahrt öffentlich zugänglich. Dass sich das Museum in einem ehemaligen Bahnhofsgebäude befindet, macht unseren diesjährigen GV-Standort noch passender.
Le Pont – Le Brassus PBr
Die Eisenbahnstrecke von Vallorbe über le Pont nach le Brassus ist in mancher Hinsicht ein Unikum. Während der Steilsteckenabschnitt von Vallorbe über den Abzweigpunkt le Day bis le Pont im Besitz der SBB war, gehörte der eher flache Teil ab le Pont bis le Brassus der Privatbahn PBr (Pont le Brassus). Betrieben wurde die gesamte Stecke seit Jahren von den SBB und immer wieder waren spezielle Fahrzeuge im Einsatz, so auch bei meinem Besuch am 4. Februar 1985.
In eigener Sache: Homepage
Als wir vor vier Jahren unsere Homepage auf die heute übliche Plattform von WordPress migriert haben, war eigentlich schon beschlossen, auch den farblichen Auftritt neu zu gestalten. Um die Sache nicht allzu kompliziert zu machen, haben wir uns für zwei Schritte entschieden. Leider hat sich der zweite Schritt aus unterschiedlichen Gründen um Jahre verzögert…
Nun hat das düstere SBB-grün mit gelber Schrift (wie die Anschriften an Eisenbahnwagen) helleren Tönen Platz gemacht, die freundlicher wirken und vor allem besser lesbar sind. Gleichzeitig soll die Seite auf Mobiltelefonen nicht mehr so zerrissen daherkommen, was derzeit allerdings noch in Arbeit ist.
FW im Schnee
Vor 40 Jahren gab es im Schweizer Mittelland noch etwas häufiger Schnee, aber der Hochnebel war schon damals Dauergast. Deshalb war es am 16. Februar 1985 ein seltener Glücksfall, auf der FW (Frauenfeld – Wil – Bahn) die Kombination Sonne mit frisch gefallenem Schnee anzutreffen. Ich weiss nicht mehr, ob es einen speziellen Anlass für diesen Fototag gab, oder ob es einfach mein „Gspüri“ und die Hoffnung auf tolle Bilder war… Es hat sich jedenfalls gelohnt und entstand eine sehenswerte Fotoserie!