Am Rande einer Fotofahrt für Eisenbahnfreunde öffnete die NStCM (Nyon – St-Cergue – Morez-Bahn) interessierten Teilnehmern am 13. Oktober 1983 ihre Werkstätten in Nyon.
Diese passte perfekt zum musealen Betrieb dieser Eisenbahn. Viele Maschinen wie Drehbänke, Sägen und Schleifsteine wurden von Transmissionsriemen angetrieben. Die ganze Decke hing voller Lederriemen. Nirgends war ein Fingerschutz oder eine Abdeckung zu sehen. Für die heutige Sicherheitskultur ein Horror! Eigentlich schade, dass man Bahn, Rollmaterial, Betrieb und die Werkstatt nicht integral als industriearchäologisches Denkmal erhalten konnte…
Radsatzdrehbank 13.10.1983 Foto © Edi Meier, Bülach
 Drehbank und die ganze Decke voller Transmissionsriemen 13.10.1983 Foto © Edi Meier, Bülach |
 Schleifstein mit Antrieb durch einen Transmissionsriemen 13.10.1983 Foto © Edi Meier, Bülach |
 Säge mit Antrieb durch einen Transmissionsriemen 13.10.1983 Foto © Edi Meier, Bülach |
Radsatzdrehbank 13.10.1983 Foto © Edi Meier, Bülach
Drehgestell eines Triebwagens 13.10.1983 Foto © Edi Meier, Bülach
Blick aus der Putzgrube auf einen Antrieb. 13.10.1983 Foto © Edi Meier, Bülach
Radsatzlager im Freien 13.10.1983 Foto © Edi Meier, Bülach
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