In den Eisenbahngeschichten vom 30.09.2023 und 31.03.2026 über den B 23 haben wir die Überfuhr und seinen Einsatz in reinen Foto- Reisezügen gezeigt. Nebst den gezeigten Triebwagen BDe 4/4 4 und 5 und Personenwagen B 17, 20 23 standen uns drei Schmalspur Güterwagen zur Verfügung: die gedeckten Güterwagen K 37 und K 40 und der offene Wagen L 42, ergänzt mit dem Rollschemel OR 64 der mit einem SBB K3 beladen war. Letzterer wurde vom SBB Personal in Langenthal freundlicherweise aus dem laufenden Betrieb aussortiert und für diesen Zweck an die OJB überstellt. Hier folgt nun der Teil der Fotofahrten mit Güterwagen…
Züge mit Güterwagen ohne B 23 wurden zwar auch formiert. Diese lassen wir aber heute weg…
Der SNB BDe 4/4 5 + K 40 + B 23 posieren vor der Klosterkirche St. Urban. Der K 40 wurde 1914 von SWS als K 46 für die ESZ gebaut und 1958 nach deren Stillegung von der SNB übernommen. 24.03.1984 Foto: © Edi Meier, Bülach
Der gleiche Zug mit dem SNB BDe 4/4 5 + K 40 + B 23 etwas weiter oben bei Sängi. Eine solche Zugskomposition dürfte es sicher früher gegeben haben. 24.03.1984 Foto: © Edi Meier, Bülach
Der SNB BDe 4/4 4 hat ebenfalls einen gemischten Zug mit Personen- und Güterwagen angehängt. BDe 4/4 4 + B 23 + K 40 + K 37 ob Untersteckholz. Der K 37 wurde 1917 von der SIG für die LMB (Langenthal – Melchnau – Bahn) gebaut, die dann in der OJB aufging. 24.03.1984 Foto: © Edi Meier, Bülach
In Untersteckholz gab es einen Wechsel des Triebfahrzeuges. Statt dem SNB BDe 4/4 4 ist nun der SNB BDe 4/4 5 vor dem gleichen Zug im Einsatz. Hier erreicht er bald St. Urban den Endbahnhof für unsere Fotofahrten. 24.03.1984 Foto: © Edi Meier, Bülach
Gestellte Zugskreuzung in St. Urban. Der BDe 4/4 5 + B 23 mit dem Zug Richtung Melchnau ist soeben eingefahren und der BDe 4/4 4 + L 42 ist unterwegs Richtung Langenthal. Schöne alte Schmalspurromantik mit kiesbedeckten Passagen über die Gleise und schmalen Perron. 24.03.1984 Foto: © Edi Meier, Bülach
Eine hübsche Komposition bildeten der SNB BDe 4/4 4 mit dem B 23 und dem offenen Güterwagen L 42. Hier steht er auf freiem Feld bei Sängi. Der L 42 wurde wie der B 23 1907 von Ringhoffer für die LJB (Langenthal – Jura – Bahn) gebaut und passen also auch vom Jahrgang und Hersteller zusammen. Die LJB fusionierte 1958 mit der LMB zur OJB.24.03.1984 Foto: © Edi Meier, Bülach
Kurze Zeit später erreicht der gleiche Zug mit dem BDe 4/4 4 + B 23 + L 42 die Ziegelei kurz vor St. Urban. Das ockerfarbige Mauerwerk bildet einen hübschen Kontrast zum Zug. In diesem Bereich standen noch die alten Holzmasten. 24.03.1984 Foto: © Edi Meier, Bülach
Der SNB BDe 4/4 4 mit dem B 23 und dem Rollschemel OR 64 beladen mit einem K3 befinden sich auf Talfahrt kurz unterhalb von Melchnau. Der OR 64 wurde als Occasionsfahrzeug aus Wuppertal beschafft. 24.03.1984 Foto: © Edi Meier, Bülach
Einige Meter weiter talwärts posiert der gleiche Zug mit dem SNB BDe 4/4 4 + B 23 + OR 64 beladen mit einem K3 vor einem Hang mit noch kahlen Bäumen. Dass dieser Zug nachgestellt ist, verraten die gelben Anschriften „Für Güter die Bahn“, die damals auf den mesiten Güterwagentüren angebracht wurden. Nicht schön, aber immer noch besser als die heutigen Sprayereien… 24.03.1984 Foto: © Edi Meier, Bülach
Nach dem Wechsel des Triebwagens zeigt sich ein leicht verändertes Bild: Der SNB BDe 4/4 5 + B 23 +OR 64 mit K3 bei der Rückfahrt am Tagesende bei Kaltenherberg. 24.03.1984 Foto: © Edi Meier, Bülach
Das hat es vermutlich kaum je gegeben: die Überholung eines Güterzugs mit dem SNB BDe 4/4 4 + OR 64 mit aufgeladenem K3 durch den SNB BDe 4/4 5 + B 23 + K 40 + K 37 in Untersteckholz am 24.03.1984 Foto: © Edi Meier, Bülach
Das gleiche Überholmanöver von der anderen Seite. Dank der Bewölkung musste man auf den Sonnenstand keine Rücksicht nehmen. Hier ist das zwar ein Vorteil, aber es wäre trotzdem etwas mehr Sonne erwünscht gewesen… Untersteckholz 24.03.1984 Foto: © Edi Meier, Bülach
Auch zu einer nachgestellten Kreuzung kam es in Untersteckholz: Der SNB BDe 4/4 4 mit dem B 17 und dem OR 64 macht sofort nach der Ankunft des Gegenzuges Platz, damit allfällige Passagiere des Personenzugs mit dem BDe 4/4 5 + B 20 + B 23 die Geleise queren können zum kleinen Bahnhofgebäude. Untersteckholz 24.03.1984 Foto: © Edi Meier, Bülach
Natürlich stellten wir die Situation mit der Zugskreuzung ein zweites Mal nach. Hier ist der BDe 4/4 5 + B 23 + B 17 unterwags Richtung Melchnau, während der BDe 4/4 4 + OR 64 mit dem verladenen K3 talwärts Richtung Langenthal fährt. 24.03.1984 Foto: © Edi Meier, Bülach
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