Romanshorn, der Treffpunkt für unsere Fahrt mit dem Schiff zu unserer GV in Friedrichshafen war für Eisenbahnfotografen immer ein lohnendes Ziel. Ein kleiner Fotorückblick in vergangene Zeiten…
In Romanshorn rangierten die letzten Ee 3/3 „Halbschuh“ mit einseitigem Vorbau der ersten Baureihe von elektrischen Rangierlokomotiven der SBB. Hier stellt die Ee 3/3 16324 einen Gepäckwagen EW II für den nächsten Einsatz bereit. 31.03.1984 Foto © Edi Meier, Bülach
Die Ae 4/7 10970 mit drei Wagen aus Umbauten der Hauptwerkstätte Zürich und einem neuen Gepäckwagen hat soeben markante die Signalbrücke mit Semaphor Signalen passiert. Auffällig sind das geöffnete Ausfahrsignal oberhalb des Gepäckwagens und das mechanische Rangiersignal rechts von der Ae 4/7. Romanshorn, 23.03.1977 Foto © Edi Meier, Bülach
Ein bisschen weiter ausgefahren Richtung Zürich ist die Re 4/4 II 11348 mit ihrem langen Schnellzug mit grünen Einheitswagen EW I und II. Hinter der Re 4/4 II erkennt man eines der Gebäude des Hafen von Romanshorn. Links angeschnitten ist des mechanische Stellwerk, das damals noch voll in Betrieb war wie die vielen Kabelzüge unten in Bildmitte beweisen. Romanshorn, 31.03.1984 Foto © Edi Meier, Bülach
Kurze Zeit später erreicht die Ae 3/6 I 10662 mit ihrem kurzen Personenzug die Hafenstadt Romanshorn. Links von der Lok erkennt man ein weiteres mechanisches Rangiersignal und rechts zwei geschlossene Semaphore, die vermutlich mit den Drahtzügen rechts unten bedient wurden. Romanshorn, 31.03.1984 Foto © Edi Meier, Bülach
Das Lokomotiven Nebendepot von Romanshorn, das heute das Locorama beherbergt, war 1984 noch voll in Betrieb. Die Ae 4/7 11027, die letzte der Serie, verlässt den ehrwürdigen Backsteinbau und tritt ihren nächsten Einsatz an. Romanshorn, 31.03.1984 Foto © Edi Meier, Bülach
Ein seltener Gast im Depot Romanshorn war der Triebwagen Be 4/6 1603, der für die Überfuhr seines Urenkels, dem NPZ Prototyp 2100 im Einsatz war. Links neben dem Be 4/6 Triebwagen erkennt man den weitläufigen Rangierbahnhof von Romanshorn, der ausser den mechanischen Signalen noch weitgehend gleich geblieben ist und heute als Abstellfeld für Verstärkungsmodule von Intercity Zügen dient. Romanshorn, Foto 25.06.1984 Foto © Edi Meier, Bülach
Ein seltener Anblick ist die Rückseite eines NPZ Triebwagens. Bei seiner Überfuhr bot sich die Gelegenheit den NPZ Prototypen 2100 zu fotografieren. Im hintersten Abteilfenster ein Werbeschild des Herstellers Altenrhein. Rechts vom NPZ die beiden (wie man nun sieht zweiflügligen) Semaphore, die wir von der Einfahrt der Ae 3/6 I her kennen. Romanshorn, 25.06.1984 Foto © Edi Meier, Bülach
Romanshorn ist aber auch der nördliche Endpunkt der Bodensee Toggenburg Bahn BT. Hier steht der Vorortszug ABDe 2/8 141 + 41, den wir von einer früheren Eisenbahngeschichte her kennen, in einem der zwei Stumpengeleise zusammen mit einem Postwagen bereit zur Rückfahrt Richtung St. Gallen. Diese beiden Stumpengeleise sind nach wie vor in regem Einsatz. Romanshorn, 08.09.1979 Foto © Edi Meier, Bülach
Regelmässiger Gast (sofern er nicht wieder einmal eine Unpässlichkeit hatte und De 4/4, oder Ae 3/6 I einspringen musste) war der Jurapfeil RBe 2/4 1010, der über Mittag seinen Pendelbetrieb Rorschach – Rorschach Hafen unterbrach und für ein Zugspaar nach Romanshorn und zurück eingesetzt wurde. Hier umfährt er seinen Anhängewagen. Direkt hinter dem Triebwagen sieht man den damaligen ebenerdigen (oder müsste man sagen ebengleisigen) Zugang zum Hafen mit Holzbohlen. Bei Zugsdurchfahrten wurde der Übergang mit Ketten abgesperrt, wofür eigens ein Ketteliwärter angestellt war. Dieser ist vielleicht links im Bild sichtbar. Über dem Triebwagen und weiter hinten sieht man dachartige Querbauten. Ein Freund, der in Romanshorn aufwuchs und dessen Vater lange Souchef war, hat mir versichert, dass er sich nicht an eine Personenüberführung erinnern könne. Da die Querbauten auf alten Fotos schon zu sehen sind, vermute ich, dass die Querdächer einen Regenschutz bilden sollten für den Übergang zum Hafen. Wer weiss dazu genaueres? Nutzt die Kommentarfunktion, oder schreibt uns ein Mail! Romanshorn, 23.03.1977 Foto © Edi Meier, Bülach
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Nachtrag: anlässlich der An- und Rückreise zur GV habe ich die Gelegenheit genutzt, in Romanshorn nachzusehen, ob vom Querdach noch etwas zu sehen ist. Und ja: trotz Erneuerung der Gleisanlage ist das Dach im Bahnhofsbereich unverändert vorhanden. Dasjenige das im Hintergrund sichtbar war, ist hingegen verschwunden. 07.03.2025 © Fotos: Edi Meier, Bülach
Der „Jurapfeil“ RBe 2/4 1010 mit seinem Anhängewagen ABDi 50 85 81 – 03 001 – 4 ist wieder abfahrtsbereit Richtung Rorschach. Die fünf leichten Aluminiumwagen ABD(i) wurden eigens für die zu kleinen Roten Pfeile gebaut und waren damals in Rorschach, Winterthur und im Seetal im Einsatz. Romanshorn, 23.03.1977 Foto © Edi Meier, Bülach
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