Schneepflug Thm 2/2 7 am Monte Generoso

1981 wurde die Bahn auf den Monte Generoso als eine der letzten Schweizer Bahnen elektrifiziert. Anfang 1981 war also der letzte Moment gekommen, um die Dieseltraktion nochmals fotografisch festzuhalten. Wir organisierten deshalb eine Fotofahrt, die nur vor Aufnahme des regulären Sommerbetriebs möglich war (Lokführer und Rollmaterial frei und keine Behinderung von Fahrplanzügen).
Im Winter war der Bahnbetrieb damals offiziell eingestellt. Allerdings betrieb die PTT auf dem Gipfel des Monte Generoso ab 1957 eine Sendestation für das Schweizer Radio und Fernsehen. Für diesen Sender brauchte es auch im Winter Aufsichtspersonal vor Ort, weshalb die Bahn mindestens ein Mal pro Woche (bei Bedarf auch mehr) eine Versorgungsfahrt unternahm. Meist geschah dies mit einer allein fahrenden Diesellokomotive mit Schneepflug.
Am 20. März 1981, einen Tag vor der Fotofahrt, durften Werner Hardmeier und ich auf einer solchen Versorgungsfahrt mitfahren. Mit dabei hatten wir Schneeschaufeln, um geplante Fotopunkte freizuschaufeln und für die Fotografen zugänglich zu machen. Bei dieser Gelegenheit entstanden die Fotos der Diesellok Thm 2/2 7 mit Schneepflug.
Die Fotofahrt wird sicher auch einmal eine Geschichte wert sein…

Die Diesellok Thm 2/2 7 mit Schneepflug kurz unterhalb des Gipfels des Monte Generoso. Noch ist die Strecke ohne Fahrleitung. 20.03.1981 Foto: Edi Meier, Bülach
Die Diesellok Thm 2/2 7 mit Schneepflug hat den Gipfels des Monte Generoso erreicht. Im Hintergrund sieht man eine Baracke und Sendeanlagen. Die beiden Bahnangestellten säubern für unsere Fahrt die Weiche vom Schnee. Das ganze Bahnhofareal ist noch frei von Fahrleitungen. 20.03.1981 Foto: Edi Meier, Bülach
Die Diesellok Thm 2/2 7 mit Schneepflug hat den Gipfels des Monte Generoso erreicht. Neben der Lok sichtbar ist das alte Gebäude auf dem Gipfel des Monte Generoso, das zwischenzeitlich durch das markante neue Gebäude des Architekten Mario Botta ersetzt wurde. 20.03.1981 Foto: Edi Meier, Bülach

 

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